同步封层车厂家讲述：下封层如何施工

      走到马路上常常会联想到这公路下层是怎么修补的呢？带着这个疑惑同步碎石封层车厂家为大家查阅资料一起看看吧！
      沥青碎石同步封层可以使用不同类型的沥青分离材料:软化纯沥青、聚合物SBS改性沥青、乳化沥青、聚合物改性乳化沥青、稀释沥青等。目前，我国较为常用的工艺是将普通热沥青加热到140℃或将SBS改性沥青加热到170℃，然后用沥青分配器将沥青均匀喷洒到刚性或半刚性基层表面，然后均匀分布集料。沥青混合料选用粒度为13.2~21mm的玄武岩砂砾石，应整洁、枯燥乏味、无风化层、结晶状，具备优良的颗粒物外观设计，砂砾石的使用量为满铺总面积的60%~70%中间。

      撒布单一粒径碎石的目的是维护防水层在施工过程中不被运料车等施工车辆轮胎和沥青混合料摊铺机履带所毁坏，避免改性沥青被高温气候和热沥青混合料凝结后粘轮而影响施工。
      理论上，碎石之间是互不接触的，当摊铺沥青混合料时，高温混合料将进入碎石间隙中，使改性沥青膜受热凝结，碾压密实后，白碎石变成了沥青碎石，并嵌入了该沥青构造层底部与其构成一个整体，并在构造层底部构成1.5cm左右的“富油层”，可有效起到防水层的作用。另外，当沥青面层渗水后，水分多会集中于面层和基层的分离部位，形成沥青路面的唧浆、松懈、坑槽等毁坏。

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